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二手车市场调查:特斯拉居然让BBA更贬值了?

作者:admin 发布时间:2019-11-22 01:41:23 浏览次数:113
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特斯拉对二手车商场的冲击有多大?

在《亚洲时报》最新的报导中提出了这样一个观念,“在我国,没有人想要一辆二手电动汽车,除非它是特斯拉。”尽管这样的言辞或多或少都有一些夸大的成分在,但依据Quartz供给的如下数据陈述来看,这种现状或许正在成为事实。

依据查询成果显现,仅一年的时刻,许多电动车的残值就只剩下最初购买价格的35%左右,保值率十分低。关于形成这一成果的原因,《亚洲时报》给出了三点解说:

其一,电池容量衰减严峻。大多数使用了两、三年的电动车,一般续航路程只要大约200公里左右;

其二,电池技术发展快速。在国家方针的大力扶持下,本年内推出的电动车的续航路程都遍及在500公里以上了,而上一年我们还都徜徉在400公里左右;

其三,因为电动车商场还处于初始发展阶段,所以二手电动车在可靠性、售后服务完善方面还有待进步。

尽管并不知道《亚洲时报》详细查询的电动车型都有哪些, 但其提出的三点解说在车云菌看来仍是站得住脚的。关于二手电动车来说,这些确实是实实在在摆在眼前的问题,除非它是特斯拉。作为现如今最炙手可热的电马耳他动汽车品牌,特斯拉电动车固然也面对上述的三个问题,可是依据Qu二手车市场调查:特斯拉居然让BBA更贬值了?artz的陈述显现,其一年后的残值却还剩下超70%左右。关于这一成果,《亚洲时报》并没有进一步解说阐明。

在车云菌看来,特斯拉电动车保值率要远超其他电动车的原因,除了它本身续航路程更高、OTA晋级更有目共睹外,更多的应该便是马斯克赋予给特斯拉的极客特点和品牌调性了,有一大票的顾客愿意为这部分品牌溢价买单。

能够见得,特斯拉不仅在一级商场销量抢先,在二手电动车商场的占有率也相同不容小觑。但是,还不仅仅是这样。特斯拉对二手车商场的冲击不止局限于其他品牌的电动车,其他奢华品牌的燃油车也颇受影响。

依据Capital One的一项查询研究显现,特斯拉的呈现让一些奢华车丢失了30%左右的残值。其进一步表明,“一辆2018年的宝马320i丢失了近20%左右的残值,价格跌到了三万美元左右;2016二手车市场调查:特斯拉居然让BBA更贬值了?年的一台奔跑B级车从18500美元跌到13250美元,降幅近30%”。

更为重要的是,越来越多的本来就具有一台BBA车型的顾客开端转向特斯拉。Capital One表明,“经二手车市场调查:特斯拉居然让BBA更贬值了?过以旧换新购买特斯拉的车型中,有22.2%来自欧洲奢华品牌。”

图片来自insideevs

当然,残值的下降也就意味着用户购买二手奢华品牌车型的价格更低了。正如Capital One所说,现在假如你想要购买一辆BBA车型,只需要付出一台丰田凯美瑞的价格就能够了。

因而,特斯拉所引发的连锁反应是不容忽视的。在二手车商场,特斯拉让其他电动汽车品牌相形见绌,一起也在“不经意间”抬高了奢华品牌的价值。不过,跟着传统巨子们的电动产品进入商场,特斯拉在二手车商场的位置信任也会遭到必定冲击。

小结

不管特斯拉和传统奢华品牌保值率孰高孰低,电动车在二手车商场逐步生长起来,关于顾客来说必定是利好的。二手车购物网站Shift就曾表明,本年上半年与2018年同期相比,电动车的出售比例增加了两倍。并且跟着各车企的电动规划逐步落地,将会有越来越多的电动产品进入商场。到时,跟着二手车转化率的增高,用户的购车挑选也会更为丰厚。乃至,二手车商场和一些车企推出的定制租借形式也将逐步成为用户具有电动车的首要挑选。

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